🚗 Cars · Motorcycles volt,meter

[marygrace13]

sino po gumgamit ng voltmeter dto ? siraain po ba tlga ang volt meter

 

[ghie1025]

hindi naman

 

[Saitama1102]

Dipende sa Brand.

 

[HELLVEN]

Ako gumagamit --
Dapat naglalagay ka ng fuse para hindi masira.

Kung ang rectifier mo at battery may tama na at hindi na nakakapag labas/control ng tamang boltahe, sisirain niya yung voltmeter. Pati na mga ilaw mong madaling ma pundi.

Gamit ka ng tester, check mo .

 

[marygrace13]

Ako gumagamit --
Dapat naglalagay ka ng fuse para hindi masira.

Kung ang rectifier mo at battery may tama na at hindi na nakakapag labas/control ng tamang boltahe, sisirain niya yung voltmeter. Pati na mga ilaw mong madaling ma pundi.

Gamit ka ng tester, check mo .

naka fast charging kase ko boss nka battery operated ndin , 15 plus ang bgay ng voltage , ngkbit kse ko ng voltmeter , tinop ko sya sa possituve ng busina at negative , ? nalusaw ung voltmeter ko

 

[HELLVEN]

naka fast charging kase ko boss nka battery operated ndin , 15 plus ang bgay ng voltage , ngkbit kse ko ng voltmeter , tinop ko sya sa possituve ng busina at negative , ? nalusaw ung voltmeter ko

Kung may relay yung busina mo, talagang masisira nga.
At bakit naman sa positive ng busina? Yung saka lang magkaka supply kapag pinindot mo yung switch?

Kapag bumili ka uli --
ito pinaka madaling pagkakabitan mo.
Positive wire (ng voltmeter) kabit mo sa positive wire ng hand break light.
Nasa may manibela lang yan.
Gamit ka ng test light para hindi ka magkamali.
Negative wire , kabit mo sa body ground.

 

[HELLVEN]

naka fast charging kase ko boss nka battery operated ndin , 15 plus ang bgay ng voltage , ngkbit kse ko ng voltmeter , tinop ko sya sa possituve ng busina at negative , ? nalusaw ung voltmeter ko

Fast charging na hindi fullwave? Saka lang gagana kapag nakaopen ilaw?
iba iba kasi yung bigay na boltahe ng ganung setup --
Yung voltmeter ko 12-18v ang reading capacity.
Ingat lang baka lomobo battery mo diyan.
Gamit ka ng fuse 10amp para safe.

 

[marygrace13]

Fast charging na hindi fullwave? Saka lang gagana kapag nakaopen ilaw?
iba iba kasi yung bigay na boltahe ng ganung setup --
Yung voltmeter ko 12-18v ang reading capacity.
Ingat lang baka lomobo battery mo diyan.
Gamit ka ng fuse 10amp para safe.

ou boss kaya ung voltahe tlga iba iba , pero maximum pag wlng ilaw 15plus ung voltage , kya cguro nalusaw ung voltmeter ko dko kse nilagay sa body groung kinabit ko lng dun sa negative wire nung busina din ska posiitive ng busina ,thanks boss gmit ako test light pra sure

 

[HELLVEN]

ou boss kaya ung voltahe tlga iba iba , pero maximum pag wlng ilaw 15plus ung voltage , kya cguro nalusaw ung voltmeter ko dko kse nilagay sa body groung kinabit ko lng dun sa negative wire nung busina din ska posiitive ng busina ,thanks boss gmit ako test light pra sure

Kapag kasi minodify yung connection from rectifier, malakas yung boltahe nun.
Kung lagi mo naman ginagamit Mc mo, mag fullwave ka nalang. maglalaro lang 14.0+ volt hindi aabot ng 15v kahit irev mo pa. Safe mga nakakabit sa MC mo pati bat mo. ano ba MC mo?

 

[marygrace13]

Kapag kasi minodify yung connection from rectifier, malakas yung boltahe nun.
Kung lagi mo naman ginagamit Mc mo, mag fullwave ka nalang. maglalaro lang 14.0+ volt hindi aabot ng 15v kahit irev mo pa. Safe mga nakakabit sa MC mo pati bat mo. ano ba MC mo?

mio sporty lang lodi , nag ka bit uli ako nang voltmeter mukng ayos naman boss sinunod ko lng ung instruction mo , pano ba yung full wave ?

 

[HELLVEN]

mio sporty lang lodi , nag ka bit uli ako nang voltmeter mukng ayos naman boss sinunod ko lng ung instruction mo , pano ba yung full wave ?

Huwag i"lang" mahal mo nga motor mo eh. Hehe
Uhm madali lang ifullwave mio, walang irerewind sa stator kasi floated naman yung ground. Sa labas lang yung aayusin mo tsaka wiring ng rectifier.

May 3 wire galing stator, BLACK, YELLOW at WHITE. cut mo yung yellow at black. Now yung yellow na pinutol mo from harness yun ang ikabit mo sa black(dating ground)
o kaya additional wiring nalang yung black wire from stator to yellow or white of new rectifier. Yan yung magiging fullwave. Yung black na pinutol mo from harness and yung yellow from stator wala nang koneksyon , kaya dapat balutin mo ito dapat isolate.
( full wave stator ready)

Sa rectifier --
Kailangan mo syempre fullwave din na rectifier(with 5 pin)
ganito itsura

Remove old rectifier :
New wiring for new rectifier.
5 WIRES
1 Rectifier RED wire - to red wire of your harness (ito yung +batt) yung wire sa dating socket.
2 Rectifier GREEN wire - to green wire from the old socket.
3 & 4 YELLOW and WHITE/YELLOW and PINK/WHITE and PINK - huwag mag taka kung may pink, minsan ganun yung kombinasyon ng kulay ng rectifier pero pareho lang sila ng trabaho. kahit magbaliktad sila ng koneksyon sa yellow/black from stator at white from your old socket ok lang. Dahil sila yung magfufullwave (sa 2 wire na yan dumadaloy ang kuryente na galing stator)
5 BLACK from rectifier - sa constant +12v . Siya yung mag kokontrol para hindi ma over charged yung battery mo.

Alam kung hindi mo masyado naintindihan,
Kaya mas mabuti search mo nalang sa Yt para maintindihan mong mabuti

Any MIO, (soul soul i soulty ) pareho lang ng fullwave wiring convertion .

 

[marygrace13]

ayun thanks lodi sa instruc gawin ko yan biyahe muna ko sa laguna hehe , full wave na rectifier nasa magkno kaya yun ?

 

[HELLVEN]

ayun thanks lodi sa instruc gawin ko yan biyahe muna ko sa laguna hehe , full wave na rectifier nasa magkno kaya yun ?

Ewan ko lang sa cycle parts/shop, nagorder kasi ako online. Tanong ka nalang muna. 127 pesos yung order ko + 80 na shipping fee. Mura lang yan, tsaka mas ok kung ikaw mismo gagawa. Tatagain ka ng mekaniko diyan