🔒 Closed Paano gumaling magdrive ng manual car?

[erdevil_28]

sa humps na fufulltop ko rin imbis na menor lang
*Suggestion: Sa humps lods, preno ka muna pag galing sa mabilis na takbo then pag mabagal kana apak ka na sa clutch dahan dahan para hindi ka mamatayan bagalan mo lang yung speed habang tumatawid sa humps.

reverse at manuever nakakalito
*Suggestion: Practice makes perfect. Ito rin problema ko nung baguhan din akong mag drive ng manual sanayin mo lang ang sarili mo tantyahan is da key at laging tingin sa side mirror syempre. Pwede ka rin manood sa youtube nyan maraming tips duon.

tips naman po sa paakyat at pababa sa mga hills
*Suggestion: Pag matarik na akyatan dapat low gear ka lang 3rd gear, 2nd gear or 1st gear pag hirap na, pag mejo alanganin pa sa 1st apak ka sa clutch hanggang maka ahon ka. Sa pababa naman low gear din dapat, sanayin mo mag engine braking wag na wag ma ne neutral sa downhill delikado yan.

tapos kapag traffic po ano magandang gawin tsaka kapag gitgitan sasakyan
*Suggestion: Always drive defensively. Maganda rin pagbigyan mo na minsan pag may matigas ang ulong sumingit para iwas abala at iwasan ang mainit na ulo hehe.

Pinaka importante sa lahat ay Practice lods. Ako years din bago ko talaga na master yung mag drive ng manual lalo na sa city driving at traffic.

 

[Ephy]

[XX='Oagari yo, c: 1236292, m: 1226789'][/XX] Woi ang clutch is pang change gear gamit kapa din ng break if gusto mo huminto. Okay lang yan paps uy hahahahah hayaan mo lang kalma lang pag ganyan ahahaha

 

[ICE Coffee]

[XX='Ephy, c: 1236294, m: 1564803'][/XX] change gear pataas or pababa?? ahahaha

 

[Oagari yo]

mga lods ask ko lang sa mga akyatan at pababa tapos may traffic ang ginagawa ko

kapag hihinto

full clutch at brake, tapos neutral tapos handbrake

kapag aabante

baba handbrake

mabilis ilipat yung paa sa brake papuntang gas para pisilin tapos iangat yung paa sa clutch

kaso lods ang lakas ng hatak ko lods ang bilis agad nababaon sa gas yata mabigat paa ko

 

[Oagari yo]

salamat lods, nagagalit sakin tatay ko eh isang araw lang daw magaling na siya magdrive ng manual

 

[erdevil_28]

naku lods scam yan hahaha. Ako nga isang taon mahigit bago ko talaga nasanay eh lagi ko pang gamit dati yung sasakyan ng tatay ko.

 

[ICE Coffee]

mga lods ask ko lang sa mga akyatan at pababa tapos may traffic ang ginagawa ko

kapag hihinto

full clutch at brake, tapos neutral tapos handbrake

kapag aabante

baba handbrake

mabilis ilipat yung paa sa brake papuntang gas para pisilin tapos iangat yung paa sa clutch

kaso lods ang lakas ng hatak ko lods ang bilis agad nababaon sa gas yata mabigat paa ko

masasanay ka din pag tumagal tagal na, nasa timpla lang ng paa mo yan masasanay ka din

 

[DarkYagami_21]

Vroom! practice lang fafs hanggang makuha mo kiliti Ng sasakyan mo, may mga sasakyan kasi na kahit half clutch na di pa din umaabante, regarding sa akyatan nasa paa mo yan , try mo din tignan mga paa Ng mga taxi driver sa baguio magandang pagkuhaanan Ng idea

 

[vini]

uphill traffic(most challenging sa manual driving)... pag stop, clutch->brake tapos hand break(neutral)... pag abante, clutch->1st gear->konting accelerator->konting bitaw sa clutch->(pag ramdam mo yung konting abante)bitaw sa handbrake tapos dahan dahang bitaw sa clutch.... pag napraktis mo yan magfefeeling pro ka na... hahaha

 

[srha08]

Download ka simulator sa playstore

 

[Oagari yo]

okay sir natatakot ako ilabas eh baka masira ko pa hahaha

 

[Oagari yo]

bossing pano kapag sobra abante ko at naka handbrake masisira sasakyan? mabigat timpla ko sa gas eh palagi malakas kapag paakyat

 

[phc_limestone_phc]

hmmm sa style ko kasi mag drive hirap ipaliwanag eh mechanic kasi ako kaya alam ko mag drive sa akin kasi nasanay na akong sa moment na aapakan mouna yung brake sabay press sa clutch tsaka madali kasing makasitacng clutch lining kapag madalas ka gagamit ng half clutch minsan nagagamit talga yan sa paahon tawag nila yata dun ay baking kasi parang niluluto mo yung clutch sa ginagawa mo madalas yan sa bus maamoy mo yung sunog na clutch katagalan tanda ng baking na ginagawa ng mga driver sa humps naman paps try mo ito(ganito kasi ginagawa ko nung nag papratice pa lang ako) malayo pa lang sa humpsag neutral ka na para maiwasan mo na mataranta kung brake ba o clutch muna then lagi mong iisipin na pag brake mo sa gear 1 ka mag shift tapos dahan dahan lang amg bitaw sa clutch wag mong biglain masasanay ka rin sa realease ng clutch katagalan kung gusto mo ng mas malupet ganito mag hanap ka ng paahon na kalasada tapos sa gitna nun huminto apakan mo yung brake then neutral tapos i shift mo sa gear 1(primera)yung kambyo tapos dahan dahan mong iaangat yung clucth as in dahan dahan lang talaga hanggang sa maramdaman monyung slight na vibrate ng makine meaning kumakagat ng dahan dahan yung lining ng clutch tapos dahan dahan mong i release yun brake kapag naka steady sya sakto ng ang aangat ng clutch mo kaya steady lang ang paa mo sa clutch hindi yan aabante di rin aatras kahit nasa paahon ka yan ang baking na tinatawag nila yung iba gumagamit ng handbrake para sa magandang control kapa gusto mo iabante unahin mo yung accelerator apakan then dahan dahan angat sa clutch hanggan sa umabante na

 

[Oagari yo]

thanks lods sana gumaling na ako magdrive

 

[-TsongKierro-]

Para mas simple ang Clutch ay hindi para sa paghinto ito ay isang paraan para mag neutral lang kahit nakapasok ang gear , so basically madaming paraan para jan

1. Clutch then Break
- Para mamaintain at di mamatayan ng makina

2. Half-Clutching, Break and Neutral Gear
-Para ito sa mga humps/bumps

3. Stay at Gear 1 or 2
-Para ito sa downhill na grabe

4. Half-Clutching and alternation on gear 1 and 2
-Para ito sa mga uphill na grabe

5. Clutch, Break and Neutral Gear
-Para ito sa heavy traffic at mabagal ang usad

 

[Kilaaa]

Tambay muna ako dito. Pero words of advice na lang ts. "Experience is the key" kailangan mo talaga pagpraktisan.